Какие в жопу тарелки?Dieseltronic писал(а): ↑ сломанный коленвал в результате касания тарелок клапанов с днищем поршня- это сильно
Выступание замеряется в местах где клапана быть не могут.
Так он не в курсе зачем эти углубления, судя по всему.Непопаджеро писал(а): ↑ Но почему-то все производители колдуют с толщиной прокладки. И не из-за клапанов, под них на поршне есть углубления
А почему оно должно было быть?Dieseltronic писал(а): ↑ был случай- при ремонте сильно перегретого двигателя величина шлифовки ГБЦ составила 0,4 мм, блока- 0,15 мм
прокладка, естессно, ставилась "D"- но даже при таком раскладе касания не было
Родная прокладка была какая?